Brasil sigue absorbiendo el 64 % de los autos argentinos, pese a una caída del 2,2 % en ventas
La industria automotriz local avanza entre producción y exportación, con un descenso del 17 % en la fabricación y un leve repunte de las exportaciones. En agosto, las pickups lideraron la venta a Brasil, mientras que la Toyota Hilux recuperó el primer puesto frente a la Ford Ranger.
La producción automotriz argentina se mantiene 17 % por debajo del nivel del mismo período del año pasado, pero las exportaciones crecieron por tercera vez en ocho meses, lo que permite iniciar el último cuatrimestre con un resultado ligeramente superior al del mismo tramo de 2024, con un aumento del 0,9 %.
Brasil sigue siendo el principal mercado para los vehículos argentinos, concentrando el 64,3 % de las exportaciones totales del sector. Sin embargo, las cifras de ventas en el país vecino retrocedieron: en 2023 se comercializaron 114.906 unidades y en 2024 la cifra descendió a 112.379, lo que representa una caída del 2,2 %.
En el segmento de pickups, que representa el 72,5 % del total de ventas a Brasil, la competencia se mantuvo reñida. La Toyota Hilux volvió a colocarse como la camioneta argentina de mejor desempeño en agosto, con 3.471 unidades vendidas, aunque su volumen cayó un 2,8 % respecto al mismo mes de 2025. La Ford Ranger, por su parte, registró 3.130 matriculaciones, lo que supuso un crecimiento del 19,1 % frente al año anterior, recuperando el primer puesto que había perdido en julio.
Detrás de las dos líderes, la Ram Dakota vendió 634 unidades, superando a la Volkswagen Amarok (492) y a la Fiat Titano (258). En el segmento de vehículos utilitarios ligeros, la Mercedes‑Benz Sprinter alcanzó 229 unidades, con un incremento interanual del 73,5 %, mientras que el Renault Kangoo registró 223 matriculaciones, una baja del 36,1 % respecto a agosto de 2025.
En la categoría de autos, el Fiat Cronos destacó con 2.066 unidades vendidas, un aumento del 48,1 % respecto al mismo mes del año anterior y el único modelo que mejoró su rendimiento. La Toyota SW4 también superó las mil unidades (1.064), aunque con una caída del 9,4 %. En contraste, el Peugeot 208 y el SUV 2008 no alcanzaron los 900 registros y quedaron fuera de los 50 modelos más demandados.
En el acumulado del año, la Toyota Hilux sigue liderando las ventas en Brasil con 30.203 unidades, pese a una caída interanual del 5,9 %. Le sigue la Ford Ranger con 23.449 unidades, que muestra una subida del 8,3 % respecto a los primeros ocho meses de 2025. El Fiat Cronos ocupa el tercer lugar con 16.654 matriculaciones, aunque con una baja del 6,6 % interanual. La Toyota SW4 totalizó 8.801 unidades, 19,9 % menos que en 2025.
Otros modelos completan la lista: la Fiat Titano vendió 3.479 unidades (caída del 26 %), la Ram Dakota 3.200, la Volkswagen Amarok 2.766 (subió 37 %), el Renault Kangoo 2.214 (baja del 17,9 %) y la Mercedes‑Benz Sprinter 1.175 (crecimiento del 4,5 % entre enero y agosto de 2025).
