Cancelaciones masivas de Plus Ultra. Argentinos sin vuelos a Buenos Aires y sin reembolso
Viajeros que compraron pasajes baratos con la aerolínea española afirman que sus vuelos a Buenos Aires fueron anulados sin alternativa y que la compañía no devuelve el dinero. La explicación oficial sobre obras en Ezeiza no cuadra con los plazos de suspensión, y la falta de respuestas genera sospechas de una posible estafa.
Guido, que había adquirido en junio un billete ida y vuelta Madrid‑Buenos Aires por 859 euros, recibió a principios de diciembre un correo de Plus Ultra informándole que el vuelo de ida del 4 de diciembre había sido cancelado por “cuestiones operativas”. El mensaje no incluía ninguna propuesta de reprogramación. Al presentarse en la terminal 4 de Barajas, el personal le indicó que solo podía seguir llamando al call‑center, donde le dijeron que no había vuelos disponibles para su fecha y que quizá tendría noticias a partir del 10 de diciembre, sin confirmar nada.
Frustrado, Guido presentó un reclamo online exigiendo el reembolso, pero la aerolínea nunca respondió. Según la normativa europea, el reembolso debería efectuarse en un plazo máximo de siete días; sin embargo, el pasajero señala que la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) tarda más de un mes en contestar denuncias.
Otro caso similar lo vivió Magalí Nagel, residente en Turín, que había planificado un itinerario con escala en Madrid para llegar a Buenos Aires el 13 de noviembre. También recibió un email de cancelación y, tras varios intentos telefónicos, le informaron que no reprogramarían más vuelos y que los reembolsos solo se gestionan por mail. Además, perdió el tramo Turín‑Madrid, los hoteles reservados en la capital española y estima una pérdida cercana a los dos mil euros.
Los testimonios se multiplican en un grupo de WhatsApp que pasó de 40 a 160 integrantes en pocos días. Entre los afectados están argentinos residentes en España, turistas y algunos españoles. Las quejas coinciden en que Plus Ultra redujo sus frecuencias de cinco a dos vuelos entre el 19 de octubre y el 13 de diciembre, mucho más allá del periodo de obras anunciado por la aerolínea.
Plus Ultra justifica la reducción vinculándola a los trabajos en el Aeropuerto de Ezeiza, donde, según la compañía, entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre la pista principal operará con una longitud reducida de 1 850 metros, insuficiente para aviones de gran porte. El proyecto, a cargo de Aeropuertos Argentina, implica una inversión cercana a 110 millones de dólares y contempla la rehabilitación de la pista secundaria 17‑35. Sin embargo, los pasajeros señalan que las cancelaciones y postergaciones comenzaron el 19 de octubre y se extienden hasta mediados de diciembre, fechas que no se alinean con la ventana de obras anunciada.
Otros operadores han encontrado soluciones: Aerolíneas Argentinas hará una escala técnica en Río de Janeiro; Iberia y Level optan por parar en Montevideo. Plus Ultra, que también había previsto la parada en Río, decidió recortar la oferta sin ofrecer alternativas. La disparidad genera dudas sobre la veracidad de la excusa operativa.
La polémica se agrava porque la aerolínea sigue pagando a influencers para promocionar sus servicios y continúa vendiendo nuevos billetes, pese a la creciente ola de reclamos. Un pasajero entrevistado por Clarín describió la explicación de la pista como “claramente una mentira”, argumentando que la cantidad de vuelos reducidos afecta al menos a mil personas por semana durante casi dos meses.
Frente a la falta de respuestas y a la ausencia de reembolsos por teléfono, los usuarios exigen que la autoridad española intervenga y que Plus Ultra aclare si la cancelación de los pasajes fue parte de una estrategia comercial para vender billetes baratos y luego evadir la obligación de reembolso. Mientras tanto, los afectados siguen esperando la respuesta de la AESA y la devolución de los importes pagados, que en algunos casos superan los dos mil euros.
