Cortan Illia y Cantilo fin de semana por ampliación del Puente Labruna

La Ciudad de Buenos Aires vivirá una de sus arterias más transitadas fuera de servicio durante todo el fin de semana. Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), bajo encargo del Ministerio de Movilidad e Infraestructura, ejecutará una serie de cortes en la Autopista Illia y la avenida Cantilo, iniciando el viernes a las 22 hs.

El primer corte implica la interrupción total de la Illia en sentido provincia y de un sector de Cantilo. Los conductores que se dirijan al norte deberán desviar su ruta por las avenidas Figueroa Alcorta o Del Libertador, retomando Cantilo después del Aeroparque. En paralelo, el Paseo del Bajo quedará cerrado en sentido norte a la altura de Retiro; el tránsito pesado será redirigido por Costanera, Güiraldes y Cantilo.

El sábado, entre las 8 y las 16 hs, la Illia volverá a operar de forma parcial: dos carriles permanecerán abiertos y los otros dos quedarán restringidos por los trabajos cercanos a la cabecera norte del Aeroparque. Esta ventana de cuatro horas funciona como una pausa dentro de un esquema que, en la práctica, se extiende casi sin interrupción.

A partir de las 16 hs del sábado y hasta las 5 hs del lunes, la Autopista Illia y la avenida Cantilo se cerrarán nuevamente en su totalidad. Los desvíos serán los mismos que el viernes: Figueroa Alcorta o Del Libertador para el tráfico hacia el norte, y la combinación Costanera‑Güiraldes‑Cantilo para el transporte de carga.

Adicionalmente, el sábado entre las 8 y las 12 hs la colectora de Cantilo a la altura de River quedará inhabilitada por la ampliación del Puente Labruna. Ese corte impedirá el acceso directo a la Ciudad Universitaria. Los usuarios que necesiten llegar al predio de la Universidad de Buenos Aires tendrán que pasar por Costanera, o bien, si circulan por Lugones, continuar hasta la salida Aeroparque‑Costanera para enlazar con el ingreso al campus.

Los trabajos en Cantilo forman parte del avance del Paso Bajo Nivel y Anillo Peatonal Pampa, una de las intervenciones más extensas en esa zona. La obra incluye un túnel de unos 540 metros de longitud con cuatro carriles (dos por sentido) y una altura libre superior a los 4 metros, suficiente para el paso de transporte público y vehículos de emergencia. El trazado conectará la avenida Figueroa Alcorta con la Costanera, cruzando bajo las vías del ferrocarril Belgrano Norte y las autopistas Lugones y Cantilo.

Como complemento, se construirá un puente peatonal y una ciclovía en forma de anillo, con una estructura metálica de 140 metros de diámetro y 440 metros de recorrido total. El anillo servirá de mirador y de cruce seguro para peatones y ciclistas; los pilotes que se instalarán este fin de semana forman parte de esa infraestructura.

La obra del Puente Labruna ya modificó la configuración del cruce: el puente original, que tenía un carril por sentido, pasó a operar en mano única hacia Udaondo, mientras se añadió una nueva rama en sentido contrario con dos carriles adicionales. En la actualidad, el puente cuenta con dos carriles por mano, una pasarela peatonal de aproximadamente 4 metros de ancho y una bicisenda de 2,40 metros, separada del tráfico por un cordón montable.

Las nuevas conexiones vehiculares que resulten de la obra vincularán Udaondo, Campos Salles, Lugones y Cantilo, mejorando el acceso a destinos de alta demanda como el estadio River Plate, la Universidad Torcuato Di Tella, el Parque de la Innovación, el CeNARD, la estación Ciudad Universitaria del Ferrocarril Belgrano, la Reserva Ecológica Norte y el Parque de la Memoria.

Los conductores deben planificar sus recorridos con antelación y respetar los desvíos señalizados para minimizar el impacto del cierre prolongado.