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EE.UU. y Argentina pactan $7.000 millones para el corredor Andes‑Atlántico

En una ceremonia en Nueva York, el canciller Pablo Quirno y el subsecretario Christopher Landau sellaron un acuerdo que destinará hasta siete mil millones de dólares a obras de infraestructura en el país. La mayor parte del presupuesto se concentra en el proyecto de gas de Vaca Muerta, con una inversión histórica de seis mil millones.

Redacción Tiempo REAL · Publicado el 24 de septiembre de 2026 - 04:12hs

EE.UU. y Argentina pactan $7.000 millones para el corredor Andes‑Atlántico

El miércoles, en el Consulado argentino de Nueva York, se anunció el “Corredor Andes‑Atlántico”, una iniciativa conjunta entre Argentina y Estados Unidos que prevé inversiones de hasta USD 7.000 millones hasta 2027. El acuerdo fue firmado por el canciller argentino Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau, en representación de los presidentes Javier Milei y Donald Trump, dentro del marco de la Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de la ONU.

El proyecto tiene como objetivo modernizar la infraestructura que conecta los principales polos productivos del país con los puertos del Atlántico y, a su vez, con los mercados occidentales. La ruta se centrará en dos zonas estratégicas: el noroeste argentino, rico en minerales críticos, y la cuenca de Vaca Muerta, principal fuente de hidrocarburos. Ambas áreas quedarían vinculadas a los puertos atlánticos mediante una red de ferrocarriles, oleoductos, gasoductos, puertos, redes eléctricas y plataformas digitales.

De los siete mil millones previstos, aproximadamente seis mil millones están destinados a “Argentina LNG”, el proyecto de exportación de gas licuado que lideran YPF, la italiana ENI y la firma de Emiratos Árabes Unidos XRG. Según el texto oficial, se trata de la mayor inversión anunciada en la historia del país, con un valor global del proyecto de 51.000 millones de dólares. El financiamiento provendrá de la Export‑Import Bank (EXIM) y de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC) de EE.UU.

El resto del presupuesto se reparte entre energía, minería, transporte y telecomunicaciones. En el sector de transporte, los gobiernos acordaron identificar obras prioritarias para rehabilitar y ampliar ferrocarriles, vías navegables y puertos. Entre los proyectos señalados están la hidrovía, la privatización del ferrocarril Belgrano Cargas y la posible conexión de Vaca Muerta con el puerto de Bahía Blanca, aunque no se especificaron montos para estas obras.

En energía, el acuerdo contempla préstamos directos, garantías y seguros que faciliten la movilización de capital, equipos y proveedores estadounidenses para desarrollar los recursos de Vaca Muerta. También se incluye el proyecto AMBA I, destinado al transporte de energía eléctrica, y la ampliación de la generación y transmisión para impulsar las exportaciones de petróleo y gas.

El componente de minerales críticos se apoya en el Acuerdo Marco de Minerales Críticos entre ambos países, con la intención de identificar oportunidades en la extracción y procesamiento de litio, cobre y otros recursos estratégicos, garantizando la seguridad de sus cadenas de suministro.

En el ámbito digital, la iniciativa prevé la expansión de telecomunicaciones, cables submarinos y fibra óptica, además de la colaboración en la seguridad de plataformas aduaneras. El documento menciona que la empresa estadounidense Metrotel quedará con seis millones de clientes móviles tras la fusión entre Telecom y Telefónica.

El financiamiento del proyecto se realizará a través de herramientas de desarrollo y asistencia técnica de la DFC, EXIM y la Agencia de Comercio y Desarrollo de EE.UU., con la participación del sector privado estadounidense. Quirno explicó que el objetivo no es que el Estado argentino reciba financiamiento como tal, sino crear condiciones para que empresas estadounidenses accedan a recursos mediante entidades como EXIM.

Por su parte, Argentina se comprometió a reforzar el marco legal y regulatorio, garantizando reglas transparentes y predecibles para las concesiones de infraestructura y la protección de la inversión extranjera. El acuerdo, según ambas partes, busca fortalecer la seguridad, la protección y la prosperidad del hemisferio occidental y sus cadenas de suministro estratégicas.

Publicado el 24 de septiembre de 2026 - 04:12hs

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