Hija recorre 200 km y halla a su padre aplastado por camioneta

El martes 15 de septiembre de 2026, una mujer de Trelew llegó a un predio agrícola en las inmediaciones de Las Plumas y encontró a su padre, de 54 años, sin vida bajo la camioneta que había intentado reparar. Según los primeros informes, el trabajador estaba solo cuando el vehículo, que presentaba un desperfecto mecánico, se desplazó y cayó sobre él. Las circunstancias exactas del movimiento del rodado siguen bajo investigación.

La hija había intentado comunicarse con su padre durante varios días; las llamadas quedaban sin contestar. Ante la ausencia de noticias, decidió desplazarse por carretera, cubriendo más de 200 kilómetros para averiguar qué ocurría. Al llegar al lugar, la falta de respuesta de los vecinos y la ausencia de cualquier señal de auxilio la obligaron a inspeccionar el área, donde descubrió el cuerpo bajo el camión.

Una vez notificado el hallazgo, la Comisaría de Las Plumas tomó el caso y realizó las primeras pericias en el sitio. Según informó el Diario Jornada, los efectivos delimitaron el perímetro, levantaron pruebas y trasladaron el cuerpo a Trelew para su entrega a los familiares. El caso quedó a cargo de la justicia provincial, que continuará investigando las condiciones que provocaron el fatal accidente.

Lo que no se ha aclarado todavía es cómo una camioneta, aparentemente inmóvil mientras se le hacía mantenimiento, pudo moverse lo suficiente como para aplastar a su operador. La fuente no indica si el vehículo estaba apoyado en algún soporte, si se utilizó algún gato hidráulico o si había fallas en los frenos. Tampoco se conoce si el trabajador contaba con algún tipo de entrenamiento o si la empresa para la que laboraba exigía protocolos de seguridad para reparaciones en campo.

Este hecho se produce en un contexto donde incidentes similares se registran en otras provincias. Hace tres semanas, en un taller mecánico de Rosario, un mecánico murió aplastado por un colectivo cuyo gato hidráulico se soltó por la ausencia de tacos de seguridad. En ese caso, la falta de elementos de retención fue la primera hipótesis de los investigadores. La coincidencia de dos muertes por vehículos que se desplazan durante reparaciones plantea la pregunta de si existen normas de seguridad insuficientes o poco aplicadas en el sector rural y de transporte.

La ausencia de testigos en el predio de Las Plumas también dificulta la reconstrucción de los hechos. El trabajador estaba solo, sin nadie que pudiera alertar a los servicios de emergencia ni registrar el momento exacto del accidente. La demora de varios días entre la caída del camión y el hallazgo del cuerpo sugiere que la zona carece de mecanismos de vigilancia o de comunicación rápida, algo que, en áreas tan extensas como la meseta patagónica, resulta crítico.

Quedan abiertas varias interrogantes: ¿qué protocolos de seguridad exige la legislación provincial para reparaciones de vehículos en campo y quién los supervisa? ¿Existe alguna responsabilidad del empleador por no garantizar condiciones de trabajo seguras? ¿Por qué la investigación no ha publicado, al menos, una hipótesis preliminar sobre el origen del movimiento del camión?

Mientras la justicia avanza en la causa, la tragedia deja en evidencia la vulnerabilidad de los trabajadores rurales que, a menudo, realizan tareas de mantenimiento sin el acompañamiento ni la supervisión que se exigirían en entornos urbanos. La falta de datos concretos sobre los mecanismos de seguridad en el lugar del accidente obliga a los lectores a cuestionar cuántas situaciones similares podrían estar ocurriendo sin que se conozcan. Sólo una investigación exhaustiva y la publicación de sus resultados podrán arrojar luz sobre las fallas que permitieron que una reparación cotidiana terminara en una muerte irreversible.