Joven de 16 años detenido en Morón por robar dos autos en La Matanza
Una banda de tres adolescentes asaltó dos vehículos en menos de cinco minutos en La Matanza el 15 de septiembre. La policía los detuvo al día siguiente, pero el caso deja abiertas preguntas sobre la cadena de venta de los autos robados y la verdadera magnitud del supuesto auge.
A las 6 :56 y 15 segundos del 15 de septiembre, tres pistoleros menores de edad interceptaron un Volkswagen Nivus que llevaba a una madre y sus hijas a la escuela en la zona de San Justo, calle Virrey Cisneros 4100. En menos de veinte segundos se subieron al auto y lo abandonaron para seguir con el segundo asalto. Tres minutos después, a las 6 :59 y 41 segundos, la misma banda emboscó a una mujer de 35 años y su familia en Fitz Roy y Gallo, a apenas seis cuadras del primer robo, a bordo de un Peugeot 208. Uno de los chicos disparó al aire para intimidar; la víctima logró escapar, aunque los asaltantes le arrebataron el iPhone 14.
Un sospechoso, identificado como “Agustincito”, fue detenido al día siguiente en su casa de Morón, en presencia de sus padres. La Policía Bonaerense, bajo la autoridad del titular de la Comisaría 2° Centro de Isidro Casanova, lo acusó de haber disparado al aire en el robo del 208 y de ser portador del teléfono robado. “Agustincito” tiene 16 años y cumplirá 17 a mediados de diciembre. La captura se realizó tras que la unidad policial derribara la puerta de su domicilio, mientras los vecinos aplaudían.
El caso expone una dinámica que, según fiscales y detectives, está consolidándose en La Matanza: el robo de autos para su reventa o para alimentar a bandas que cometen “entraderas” (robos a casas). El Nivus interceptado no fue recuperado hasta la fecha de la publicación; fuentes del submundo afirman que otro delincuente podría haber pagado alrededor de un millón de pesos por él. Sin embargo, la nota no brinda cifras oficiales sobre cuántos vehículos se están moviendo ni quién compra esos autos. La ausencia de datos concretos dificulta medir si realmente se trata de un “boom” o de una percepción mediática.
Los modelos más buscados, según la investigación, son el Volkswagen Nivus y el Peugeot 208, que “tienen más salida porque llaman menos la atención”. En contraste, los autos importados, que encabezaron la lista hace tres años, siguen circulando en manos de bandas más organizadas, como la que operó el conocido “Bobadilla”, recapturado en 2023 con un Alfa Romeo 2012 que habría costado al menos un millón y medio de pesos. La diferencia de precios sugiere una segmentación del mercado ilegal, pero la información sobre los intermediarios que venden los vehículos sigue en la sombra. Un investigador matancero comentó que “los ladrones nunca cuentan quién les compra”, lo que deja un vacío importante para entender la cadena de suministro del robo.
Otro punto que la cobertura no aclara es el rol de los teléfonos móviles en estos asaltos. En el segundo robo, la víctima perdió su iPhone 14, y los ladrones lo conservaron como “dinero” de la economía de plataformas, una práctica que se ha vuelto habitual entre los asaltantes a choferes de aplicaciones. No se indica si el dispositivo fue vendido o usado para financiar nuevas operaciones, lo que plantea la pregunta de cuán integrado está el robo de autos en el robo de datos y pagos digitales.
La captura de “Agustincito” también revela la cultura del “faranduleo” entre los jóvenes delincuentes: publicaba selfies con la pistola de 9 mm y el cargador colgando en sus redes sociales, buscando reconocimiento dentro del submundo. Este comportamiento, más que una simple ostentación, podría estar alimentando la reclutación de nuevos miembros y la difusión de técnicas violentas. La policía no explicó si se están tomando medidas para cortar esa exposición online.
En resumen, la operación policial cerró el caso inmediato, pero deja varias incógnitas: ¿cuál es la escala real del mercado de autos robados en La Matanza? ¿Quiénes son los intermediarios que compran los vehículos y a qué precio? ¿Cómo se relaciona el robo de autos con el creciente robo de dispositivos móviles y la economía de plataformas? Sin respuestas claras, el llamado a “combatir el boom” corre el riesgo de quedarse en un discurso sin sustento. La investigación sigue abierta, y la presión sobre las autoridades para desarticular la cadena de reventa será la verdadera prueba de su eficacia.
