Municipios pueden usar el 100 % de fondos rurales en obras hidráulicas

La cámara baja bonaerense dio su media sanción al proyecto que proviene del Senado y modifica la ley 13.010 del Impuesto Inmobiliario Rural. La norma permite a los municipios redirigir el 100 % de los fondos coparticipables o transferidos por la provincia, que se recaudan a través del Impuesto Inmobiliario Rural y son girados por la provincia, a obras hídricas por un plazo de 180 días. No afecta la tasa vial que cobran los municipios.

El proyecto, presentado por el legislador de Unión y Libertad Sergio Vagas, se enmarca en la “emergencia climática” provocada por el fenómeno de El Niño. Entre sus considerandos se lee que, aunque la normativa vigente obliga a destinar esos recursos al perfilado y mantenimiento de la red vial de tierra, es “imperativo dotar a los intendentes de la flexibilidad técnica necesaria para reaccionar ante eventos climáticos severos”. Asimismo, se señala que “gran parte de la provincia de Buenos Aires se asienta sobre un sistema hídrico que requiere intervenciones urgentes” y que El Niño “no es una simple conjetura meteorológica; es una amenaza destructiva”.

Vagas argumentó que “condenar a los municipios a la rigidez burocrática de solo poder perfilar caminos de tierra cuando la red de canales se desborda, es gobernar de espaldas a la cruda realidad de nuestros productores”. Añadió que “resulta ineficaz y un dispendio de los recursos públicos destinar presupuesto al alteo de caminos si no se interviene de manera previa en las alcantarillas, zanjas y canales”. Finalmente, sostuvo que “si no flexibilizamos el uso de estos recursos con absoluta urgencia, nuestra red vial rural desaparecerá bajo el agua, paralizando la matriz productiva y aislando a miles de bonaerenses”.

Carbap rechazó la aprobación, calificándola de “inadmisible” porque “quitarles recursos a caminos rurales que hoy están en condiciones desastrosas y necesitan más inversión, no menos”. En un comunicado indicó que “los municipios ya recaudan importantes sumas a través de la tasa vial y, aun así, los caminos siguen deteriorándose”. La confederación pidió que, antes de desviar fondos destinados al mantenimiento, se exija una correcta administración de los recursos existentes y, de ser necesario, se busquen otras fuentes de financiamiento para las obras hidráulicas.