Tesla recorta producción de la Cybertruck en Texas para priorizar el Cybercab
El CEO de Tesla anunció que a mediados de 2027 la fábrica de Austin reducirá la fabricación del pickup para dar paso al robotaxi sin pedales. La medida genera dudas sobre el futuro del modelo y plantea interrogantes sobre la viabilidad del nuevo vehículo ante problemas de seguridad y regulaciones.
El 6 de noviembre, Elon Musk utilizó su cuenta en X para comunicar que la producción de la Cybertruck en la Gigafactory Texas se reducirá gradualmente a partir de mediados de 2027, con el objetivo de liberar capacidad para el Cybercab, el robotaxi que Tesla pretende lanzar antes de que termine 2026. Musk no aclaró si la Cybertruck dejará de fabricarse por completo o si la producción se trasladará a otra planta.
Según The Verge, la fábrica de Austin es la única instalación conocida que ensambla la Cybertruck y que posee el equipamiento necesario para sus componentes especiales. Wes Morrill, ingeniero jefe del proyecto, publicó en X una frase que la BBC interpretó como indicio de discontinuación: “La Cybertruck fue una increíble plataforma de desarrollo tecnológico y sigue viva a través del Cybercab”. Cuando un seguidor lamentó la posible desaparición del modelo, Musk respondió “cierto” y añadió que la flota de Cybertruck “seguirá circulando durante mucho tiempo”.
En el tercer trimestre de 2026, Tesla agrupó las ventas de la Cybertruck con los Model S y Model X bajo la categoría “otros vehículos”, que totalizó 8 295 entregas dentro de 486 532 vehículos vendidos, según Notebookcheck. De esas, estimaciones de terceros sitúan en 4 323 las entregas de la Cybertruck en EE. UU. Analistas habían proyectado hasta 70 000 unidades entregadas desde 2023, cifra muy distante de los 250 000 anuales que Musk había previsto.
Los precios de la Cybertruck varían: la versión más equipada alcanzó los 61 000 USD, mientras que la variante “Cyberbeast” llegó a 102 000 USD en 2026. En 2025, una llamada a revisión afectó a más de 46 000 camionetas por el riesgo de desprendimiento de una pieza del revestimiento, y The Verge señaló otros defectos y accidentes fatales vinculados al modelo.
El Cybercab, descrito por Reuters como un robotaxi sin pedales, enfrenta investigaciones de la agencia de seguridad vial de EE. UU. La normativa federal suele exigir controles manuales, lo que complica su puesta en marcha. Tesla no ha ofrecido más detalles sobre el ajuste de la planta de Texas ni sobre el destino final de la producción de la Cybertruck.
No te pierdas lo importante
Recibí lo más importante del día en tu mail. Sin spam.
